根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，2015年1月完成内燃机销量521.14万台，环比下降3.36，同比下降1.76;1月完成19750.77万千瓦，环比增长2.69，同比增长11.86。乘用车市场延续增长态势，同比增幅约13.53，船用市场同样表现优异，而柴油机市场总体状况未有改观，同比降幅达到了14.56。
　　柴油机市场开年未有改观
　　柴油机同比下降船用内燃机同比增长
　　分燃料类型来看，柴油机1月销量62.19万台，同比下降14.56;汽油机1月销量458.89万台，同比增长0.29。
　　分内燃机配套市场情况来看，除乘用车用、船用同比增长外，其他市场均出现同比下滑态势。乘用车用内燃机1月销量169.19万台，同比增长13.53;船用内燃机1月销量0.32万台，同比增长19.52;摩托车用内燃机1月销量206.65万台，同比下降1.26;园林机械用内燃机1月销量40.34万台，同比下降8.88;农用机械用内燃机1月销量48.08万台，同比下降15.57;工程机械用内燃机1月销量4.66万台，同比下降15.60;商用车用内燃机1月销量30.23万台，同比下降16.18;降幅比较明显的为发电机组用内燃机，1月销量16.78万台，同比下降26.43。
　　自主品牌乘用车配套发动机出现同比增长
　　对于单缸柴油机市场，1月销量24.72万台，同比下降20.87。排名靠前的五家企业为常柴、江动、常发、常林农装、慈溪三环，其单柴类产品销量占行业销量比例73.55。整体来看，销量较大的企业均呈现同比下降态势，且降幅普遍在10以上，*高降幅达到78.61。目前单缸柴油机配套农业机械领域占比较高，受农用产品销量减缓的影响，单缸柴油机产品销量随之有所降低。
　　多缸柴油机企业1月销量37.47万台，同比下降9.81。玉柴、全柴、潍柴、江铃汽车、锡柴、昆明云内、新柴、福田康明斯、东风康明斯、常柴销量较大，占总销量的67.58。通过数据可以清晰的看到，配套商用车的发动机企业中前10名的企业1月销量同比下降6.71，而福田发动机厂和福田康明斯逆势增长，增幅均在100以上。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持**地位。目前江铃、云内、福田康明斯、东风康明斯、福田发动机厂、长城汽车等发动机厂销量同比正增长。
　　小汽油机企业1月销量90.08万台，同比下降8.69。前五名企业为华盛、润通、隆鑫、中坚科技、林海。同比正增长的企业为润通、隆鑫、中坚、牧田，同比增幅19.00、0.31、37.78、88.72，均好于行业平均水平。目前小汽油机配套园林机械领域占比较高，其中华盛在园林机械领域产销量占比较高。
　　多缸汽油机企业1月销量175.70万台，同比增长9.91。值得关注的是，新年伊始，自主品牌汽车配套的发动机厂均出现了高于平均水平的增幅，长城表现尤佳。多缸汽油机主要配套在乘用车领域，受汽车销量强劲的影响，增幅远超于行业平均水平。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、重庆长安汽车、上海通用东岳动力总成、神龙汽车、北京现代、长城汽车、东风日产、航天三菱排在前列，其总体销量占行业销量比例为54.97。多缸汽油机95.40配套在乘用车领域，集中度较高。
　　新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着政策引导、基础设施建设、民众接受程度加深，新能源内燃机会越来越好。其中东风南充内燃机在市场上有较大份额。
　　2015年伊始，在延续2014年的形势下也有一些新的变化，船用内燃机出现了同比增长的态势，自主品牌乘用车用发动机同样出现了好转，均出现了上扬的态势。
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