(1)① 诱导轮汽蚀对外特性的影响小
诱导轮属于轴流式叶轮,具有轴流式叶轮几何和汽蚀特性,如不象离心式叶轮那样存在着促进液体和气泡分离的离心力作用。这样在诱导轮边缘(此处的相对速度*大)产生的气泡,在沿轴向向前运动的过程中,由于轮毂侧液体在离心力作用下,向外压的作用,使气泡被压控在外缘局部并在诱导轮内凝结。因此,不易造成整个流道的堵塞。其外特性表现为,在汽蚀过程中性能下降缓慢,无明显的突然下降阶段。由此,诱导轮可以在一定程度的汽蚀状态下工作,对性能并无严重影响。
鲁公网安备 37030402001040号